雙層油罐的直埋是指雙層油罐在車(chē)道下直埋的情況下，能夠保持與不直埋完全一樣的性能，這種性能不僅僅包括整體不變形，還包括中間層結構完整、無(wú)應力集中、測漏安全性、壽命等一系列的要求。那么 雙層油罐的直埋條件有哪些呢？
![雙層油罐的直埋條件]()
1、加強結構位于油罐外壁 雙層油罐在車(chē)道下直埋時(shí)需要依靠加強結構，而直接承受外部載荷的又恰恰是油罐外層罐壁，所以如果油罐的車(chē)道下直埋需要對罐壁進(jìn)行加強，那么就一定要對油罐的外壁進(jìn)行加強，而非對油罐的內壁進(jìn)行加強。否則油罐的外層罐壁不具備足夠的結構強度，就無(wú)法承受直埋條件下的車(chē)輛載荷。
2、加強結構與油罐一體成型
雙層油罐長(cháng)期處于埋地環(huán)境下，其加強結構不僅在初始力學(xué)計算方面需要符合直埋要求，而且必須能夠耐受長(cháng)達數十年的來(lái)自地下水、微生物、土壤等的侵蝕作用，長(cháng)久的抵抗各種載荷所帶來(lái)的油罐變形趨勢。因此要求加強結構必須與油罐的主體結構一體成型，不能使用后粘接等附加工藝，否則會(huì )存在嚴重的加強結構脫落風(fēng)險，使得油罐不再具備足夠的強度。
3、使用碎石作為回填材料
與普通單層油罐所采用的回填材料——細沙相比，碎石顆粒之間的摩擦力大，由于顆粒間相互嵌入和連鎖作用產(chǎn)生的咬合力強，因此其內摩擦角遠超細沙，由于內摩擦角的作用，碎石的抗剪能力也遠超細沙，能夠將車(chē)輛載荷分散化、平均化后進(jìn)行傳遞，減少傳遞至雙層油罐的單位面積載荷。
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