雙層油罐的高溫原理

來(lái)源：湯先生發(fā)布時(shí)間：2018-07-04 12:20:34

雙層油罐的高溫原理

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SF雙層油罐全稱(chēng)鋼強化玻璃纖維體系雙層集裝箱結構，是單層外鋼罐增涂一層玻璃纖維增強塑料，那么SF的高溫原理，雙罐你知道嗎?油罐制造商的產(chǎn)品質(zhì)量取決于材料的選擇。要想獲得良好的使用價(jià)值和油罐廠(chǎng)的長(cháng)期發(fā)展和經(jīng)營(yíng)的消費者，應該從原始材料中選擇。
雙層油罐的高溫原理

渦流熱膜換熱器沿儲罐徑向伸入油罐底部，熱媒介質(zhì)走管程，油品從殼程內德管間流動(dòng)，殼體吸油口直接連通罐內介質(zhì)。在換熱器的蒸汽入口設溫控閥，通過(guò)感溫探頭對油品出口的溫度的檢測來(lái)控制換熱器的蒸汽入口蒸汽進(jìn)量，從而確保油品溫度的恒定。換熱器采用高效換熱元件是渦流熱膜管，保持油品在管間合理流動(dòng)，熱效率是普通換熱器的3-5倍，其強化傳熱機理是：油品流體在內外表面流動(dòng)時(shí)設計成紊流流動(dòng)，產(chǎn)生強烈的震蕩和沖刷作用，流動(dòng)的方向不斷改變，是緊貼管壁表面的高溫油品流體不斷更換，隔熱層變薄以至破壞，金屬表面熱量傳遞加快，流體微觀(guān)渦流加強，使油品流體內部熱擴散強化。

雙層油罐

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