近年來(lái)，隨著(zhù)國家經(jīng)濟的高速發(fā)展，人民生活水平的穩步提高，交通運輸行業(yè)迅猛發(fā)展，汽車(chē)保有量大幅增長(cháng)，中國石化和中國石油在國內大力加強加油站網(wǎng)點(diǎn)建設，每年全國新建加油站上千座。
隨著(zhù)我國經(jīng)濟發(fā)展和社會(huì )的進(jìn)步，人們的環(huán)保意識越來(lái)越強，國家對環(huán)保的要求也越來(lái)越高。目前我國大部分地區的加油站都將地下金屬單層油罐改為雙層油罐了，由于傳統單層鋼制油罐由于埋地敷設，長(cháng)期處于內外部腐蝕環(huán)境中，容易發(fā)生滲(泄)漏，從而造成土壤和地下水污染的事故。由于我國對環(huán)境越來(lái)越關(guān)注，并且根據環(huán)保要求，我國開(kāi)始推廣使用雙層油罐。
鋼制強化玻璃纖維制雙層油罐也稱(chēng)內鋼外玻璃纖維增強塑料雙層罐，是在單層鋼制油罐外附加一層玻璃纖維增強塑料(即玻璃鋼)防滲外套，從而構成的雙層結構油罐。鋼制內罐與FRP外罐之間具有貫通間隙空間；同時(shí)配備滲漏檢測裝置，能對間隙空間進(jìn)行24h全程監控。一旦內罐或外罐發(fā)生滲漏，滲漏檢測裝置的感應器可以在間隙空間底部液位時(shí)發(fā)出警報，從而保證油罐的安全使用。
SF雙層油罐能夠如此迅速的推廣使用, 主要體現在它的安全性、環(huán)保性以及經(jīng)濟實(shí)用性等三大優(yōu)勢 。
SF雙層油罐的雙層結構，在內部鋼殼與外部強化玻璃纖維層之間留有間隙，即使內殼產(chǎn)生泄漏，也能保證所容危險物僅在空隙中流動(dòng)，不會(huì )馬上溢出外界污染環(huán)境；該罐配備高級泄漏檢測儀，可24H全程監控，一旦內部產(chǎn)生泄漏，檢測儀會(huì )產(chǎn)生蜂鳴警報，保證用戶(hù)在第一時(shí)間停止使用，從根源上杜絕了安全隱患的存在。
SF雙層油罐的外層FRP保證了泄漏物不會(huì )直接滲漏污染土壤和水源，保護了土壤和水的生態(tài)環(huán)境。同時(shí)FRP外殼能夠充分保護內部鋼殼不會(huì )受到外界的腐蝕。普通單層油罐因為常年埋于地下，受到地下水氣的侵蝕而電解腐蝕，所以使用壽命很短，根據所處環(huán)境只有十年左右的使用年限，并且油罐腐蝕后極易產(chǎn)生損裂，導致內部物品的泄漏；而雙層罐外部的玻璃纖維外殼是經(jīng)過(guò)特殊工藝噴射成型，保證了外部的完全密封，在使用過(guò)程中不會(huì )有水氣進(jìn)入內部產(chǎn)生侵蝕，同時(shí)玻璃 纖維是絕緣體，也不會(huì )產(chǎn)生電解腐蝕，可保證雙層油罐在通常環(huán)境下至少可保證安全使用三十年。
SF雙層油罐的高安全、高環(huán)保性能也間接降低了用戶(hù)的使用成本。該油罐安裝便捷，不需要建造地下儲油室，油罐可以直接埋于地下使用，大大縮短了工期，減少了成本投入；對環(huán)境的有效保護，免去了后期高額的環(huán)保費用。而一般普通單層鋼制油罐每年都需要進(jìn)行維修和檢測，增加了維護時(shí)間和成本。
隨著(zhù)我國環(huán)境保護法律法規的逐步完善，這種具有高安全性、高環(huán)保性的SF雙層罐在加油站中的使用必然會(huì )成為一種趨勢。GB50156 2012 明確指出：埋地油罐需要采用雙層油罐時(shí)，可采用雙層鋼制油罐、雙層玻璃纖維增強塑料油罐、內鋼外玻璃纖維增強塑料雙層油罐。同時(shí)在其條文說(shuō)明中也提到，對于目前在我國出于環(huán)保需求開(kāi)始使用的內鋼外玻璃纖維增強塑料雙層油罐。
SF雙層油罐在價(jià)格上的優(yōu)勢也對其推廣應用起到了促進(jìn)作用。同SF 雙層罐相比，FF雙層罐造價(jià)太高，如在日本地下貯罐市場(chǎng)中，鋼制單壁罐占5%，而SF雙層罐則占到75%之多，FF雙層罐僅占5%，顯然這是因為FF雙層罐價(jià)格偏高所至；同時(shí)，SS雙層罐不能解決外層電化學(xué)腐蝕的問(wèn)題，使用壽命短, 不能滿(mǎn)足節能環(huán)保的要求，因此在未來(lái)很長(cháng)一段時(shí)間內占據市場(chǎng)主導地位的將會(huì )是SF雙層油罐。 |
